WJD-1 เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่จะช่วยให้ทุ่นระเบิดเพิ่มตันและลดต้นทุนการสกัดให้เหลือน้อยที่สุดออกแบบมาเพื่อปรับความกว้าง ความยาว และรัศมีวงเลี้ยวของเครื่องจักรให้เหมาะสม ทำให้สามารถทำงานในอุโมงค์ที่แคบกว่าเพื่อลดการเจือจางและลดต้นทุนการดำเนินงาน
มิติ | ความจุ | ||
ขนาดราง | 6170*1300*2000มม. | ถังมาตรฐาน | 1m3 |
ขั้นต่ำพื้นดินกวาดล้าง | 220mm | น้ำหนักบรรทุก | 2000KG |
ความสูงยกสูงสุด | 3250mm | แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด | 45KN |
ความสูงขนถ่ายสูงสุด | 1050mm | แรงฉุดสูงสุด | 50KN |
ความสามารถในการปีน (ภาระ) | 20° | ||
ประสิทธิภาพ | น้ำหนัก | ||
ความเร็ว | 0 ~ 8 กม. / ชม | น้ำหนักการทำงาน | 7000กก. |
Boom Raising Time | ≤3.8วินาที | น้ำหนักบรรทุก | 9000kg |
เวลาลดบูม | ≤2.5วินาที | เพลาหน้า(ว่าง) | 2100kg |
เวลาทุ่มตลาด | ≤1.8วินาที | เพลาหลัง(ว่าง) | 4900kg |
มุมการสั่น | ±8° | เพลาหน้า(บรรทุก) | 4550KG |
มอเตอร์ไฟฟ้า | การแพร่เชื้อ | ||
แบบอย่าง | Y225M-4 | พิมพ์ | อุทกสถิตของไปข้างหน้า & ย้อนกลับ |
ระดับการป้องกัน | IP44 | ปั๊ม | PV22 |
พลัง | 45kw / 1480rpm | เครื่องยนต์ | MV23 |
จำนวนเสา | 4 | กรณีโอน | DLW-1 |
ประสิทธิภาพ | 92.30% | แกน | |
แรงดันไฟฟ้า | 220 / 380 / 440 | ยี่ห้อ | ต้าหลี่ |
แบบอย่าง | PC-15-B | ||
พิมพ์ | แกนดาวเคราะห์แข็ง |
● เฟรมใช้ตลับลูกปืนแกว่งและมุมบังคับเลี้ยว 38°
● การออกแบบหัวเก๋งเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ และเบาะนั่งที่หันไปทางด้านข้างให้ทัศนวิสัยการทำงานสองทางที่ดี
● แขนยกเสริมแรงและรูปทรงโครงรับน้ำหนักช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลด
● ขับเคลื่อนสี่ล้อและเบรก
● การออกแบบที่ผสมผสานกันของเบรกจอดรถและเบรกที่ใช้งานได้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ดีรุ่นเบรกเป็นแบบสปริงเบรก ปล่อยไฮดรอลิก
● เพลาหน้าติดตั้งเฟืองท้ายแบบ NO-SPIN และเพลาหลังใช้เฟืองท้ายมาตรฐาน
● จอยสติ๊กไฮดรอลิกควบคุมงานเพื่อลดความเข้มแรงงานของคนขับ
● ระบบเตือนอุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน และระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ