• Bulldozers at work in gravel mine

ผลิตภัณฑ์

รถตักดินใต้ดิน LHD ไฟฟ้า 2 ตัน WJD-1

รถตักตักใต้ดินของ DALI ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น เพิ่มผลผลิต และลดต้นทุนในการใช้งานโหลดและลากรถ​ อุปกรณ์โหลดและลากของ DALI มอบความสะดวกสบายที่เหนือกว่าและความสามารถในการบำรุงรักษาของผู้ปฏิบัติงานแม้ในสภาวะที่ท้าทายที่สุด LHD สำหรับการขุดของ DALI ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนอง ข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศที่สำคัญ ซึ่งรวมถึงระบบการปิดระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพหลังคาสำหรับป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS) และป้องกันวัตถุตก (FOPS) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกยูนิตกล้องด้านหน้าและด้านหลังมีให้เลือกเพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งานและความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

WJD-1 เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่จะช่วยให้ทุ่นระเบิดเพิ่มตันและลดต้นทุนการสกัดให้เหลือน้อยที่สุดออกแบบมาเพื่อปรับความกว้าง ความยาว และรัศมีวงเลี้ยวของเครื่องจักรให้เหมาะสม ทำให้สามารถทำงานในอุโมงค์ที่แคบกว่าเพื่อลดการเจือจางและลดต้นทุนการดำเนินงาน

ข้อมูลทางเทคนิค

มิติ

ความจุ

ขนาดราง 6170*1300*2000มม. ถังมาตรฐาน 1m3
ขั้นต่ำพื้นดินกวาดล้าง 220mm น้ำหนักบรรทุก 2000KG
ความสูงยกสูงสุด 3250mm แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด 45KN
ความสูงขนถ่ายสูงสุด 1050mm แรงฉุดสูงสุด 50KN
ความสามารถในการปีน (ภาระ) 20°

ประสิทธิภาพ

น้ำหนัก

ความเร็ว 0 ~ 8 กม. / ชม น้ำหนักการทำงาน 7000กก.
Boom Raising Time ≤3.8วินาที น้ำหนักบรรทุก 9000kg
เวลาลดบูม ≤2.5วินาที เพลาหน้า(ว่าง) 2100kg
เวลาทุ่มตลาด ≤1.8วินาที เพลาหลัง(ว่าง) 4900kg
มุมการสั่น ±8° เพลาหน้า(บรรทุก) 4550KG

รถไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้า

การแพร่เชื้อ

แบบอย่าง Y225M-4 พิมพ์ อุทกสถิตของไปข้างหน้า & ย้อนกลับ
ระดับการป้องกัน IP44 ปั๊ม PV22
พลัง 45kw / 1480rpm เครื่องยนต์ MV23
จำนวนเสา 4 กรณีโอน DLW-1
ประสิทธิภาพ 92.30%

แกน

แรงดันไฟฟ้า 220 / 380 / 440 ยี่ห้อ ต้าหลี่
    แบบอย่าง PC-15-B
    พิมพ์ แกนดาวเคราะห์แข็ง
2 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-1

คุณสมบัติโครงสร้าง

● เฟรมใช้ตลับลูกปืนแกว่งและมุมบังคับเลี้ยว 38°
● การออกแบบหัวเก๋งเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ และเบาะนั่งที่หันไปทางด้านข้างให้ทัศนวิสัยการทำงานสองทางที่ดี
● แขนยกเสริมแรงและรูปทรงโครงรับน้ำหนักช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลด
● ขับเคลื่อนสี่ล้อและเบรก
● การออกแบบที่ผสมผสานกันของเบรกจอดรถและเบรกที่ใช้งานได้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ดีรุ่นเบรกเป็นแบบสปริงเบรก ปล่อยไฮดรอลิก
● เพลาหน้าติดตั้งเฟืองท้ายแบบ NO-SPIN และเพลาหลังใช้เฟืองท้ายมาตรฐาน
● จอยสติ๊กไฮดรอลิกควบคุมงานเพื่อลดความเข้มแรงงานของคนขับ
● ระบบเตือนอุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน และระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา