• Bulldozers at work in gravel mine

ผลิตภัณฑ์

การขุด LHD Underground Loader WJ-2 scooptram loader

DALI LHD loader ให้กำลังไฮดรอลิกที่เหนือกว่าสำหรับการโหลดถังอย่างรวดเร็วขุมพลังของระบบส่งกำลังช่วยให้สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงและเพิ่มผลผลิตได้ส่วนประกอบที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ดินที่ขรุขระ ทำให้ต้นทุนต่อตันต่ำ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

WJ-2 เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่จะช่วยให้ทุ่นระเบิดเพิ่มตันให้สูงสุดและลดต้นทุนการสกัดให้เหลือน้อยที่สุดออกแบบมาเพื่อปรับความกว้าง ความยาว และรัศมีวงเลี้ยวของเครื่องจักรให้เหมาะสม ทำให้สามารถทำงานในอุโมงค์ที่แคบกว่าเพื่อลดการเจือจางและลดต้นทุนการดำเนินงาน

Diesel LHD WJ-2 (4)
Diesel LHD WJ-2 (4)

ข้อมูลทางเทคนิค

มิติ

ความจุ

ขนาดราง 7000*1800*2080มม ถังมาตรฐาน 2m3
ขั้นต่ำพื้นดินกวาดล้าง 250mm น้ำหนักบรรทุก 4000KG
ความสูงยกสูงสุด 3975mm แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด 85KN
ความสูงขนถ่ายสูงสุด 1740mm แรงฉุดสูงสุด 104KN
ความสามารถในการปีน (ภาระ) 20°

ประสิทธิภาพ

น้ำหนัก

ความเร็ว 0 ~ 17.4km / h น้ำหนักการทำงาน 13500กก.
Boom Raising Time ≤6.3วินาที น้ำหนักบรรทุก 17500kg
เวลาลดบูม ≤3.6วินาที เพลาหน้า(ว่าง) 5100กก.
เวลาทุ่มตลาด ≤4.0วินาที เพลาหลัง(ว่าง) 8400กก.
มุมการสั่น ±8° เพลาหน้า(บรรทุก) 9600KG

รถไฟฟ้า

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ยี่ห้อและรุ่น Deutz F6L914 (ตัวเลือก BF4M1013EC) แปลงแรงบิด ดาน่า ซี270
พิมพ์ อากาศเย็น กระปุกเกียร์ RT32000
พลัง 83kw/2300rpm

แกน

กระบอกสูบ 6 ในบรรทัด ยี่ห้อ CMG
การปล่อยมลพิษ ยูโร II / เทียร์ 2 แบบอย่าง CY-2J
เครื่องฟอกอากาศยี่ห้อ ECS (แคนาดา) พิมพ์ แกนดาวเคราะห์แข็ง
ประเภทเครื่องกรอง เครื่องฟอกไอเสียด้วยตัวเก็บเสียง

ข้อดี

● ออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยในการใช้งานและการบำรุงรักษา ห้องโดยสารได้รับการรับรอง ROPS/FOPS
●การเบรก SAHR แบบเปียกที่ส่วนท้ายของล้อแต่ละล้อ การออกแบบผสมผสานระหว่างเบรกทำงาน เบรกจอดรถ และเบรกฉุกเฉิน
●สกู๊ปแทรม DALI มีต้นทุนต่ำต่อตันโดยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบและโครงสร้างที่ทนทาน
●เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาพร้อมท่อไอเสีย ออกแบบ EOC+POC ซึ่งช่วยลดมลพิษทางอากาศใต้ดิน
ช่องของผู้ปฏิบัติงานได้รับการรับรอง ROPS และ FOPS เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยใต้ดิน และไฟ LED ที่มีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มทัศนวิสัยสามารถปรับปรุงความปลอดภัยเพิ่มเติมได้โดยติดตั้งระบบดับเพลิง วิทยุควบคุมระยะไกล และชุดกู้คืน
เบรกบริการเป็นเบรกเปียกแบบมัลติดิสก์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกบนล้อทุกล้อวงจรอิสระสองวงจร: วงจรหนึ่งสำหรับด้านหน้าและอีกวงจรสำหรับเพลาหลังเบรกจอดรถใช้สปริง ดิสก์เบรกแห้งที่ปล่อยด้วยไฮดรอลิก ซึ่งส่งผลต่อระบบขับเคลื่อนของเพลาหน้า ในกรณีที่แรงดันเบรกไฮดรอลิกตกอย่างกะทันหัน เบรกจอดรถจะทำหน้าที่เป็นเบรกฉุกเฉินประสิทธิภาพของระบบเบรกเป็นไปตามข้อกำหนดของ EN ISO 3450, AS2958.1 และ SABS 1589

Diesel LHD WJ-2 (3)
Diesel LHD WJ-2 (4)
Diesel LHD WJ-2 (1)
Diesel LHD WJ-2 (2)

  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา