3 ton Mining LHD Underground Loader WJ-1.5 Featured Image

การขุด 3 ตัน LHD Underground Loader WJ-1.5

Load Haul Dump (LHD) ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาสำหรับการขุดในหลอดเลือดดำแคบ(มีการควบคุมระยะไกล) โดยให้การเจือจางลดลง ความยืดหยุ่นที่ดีขึ้น และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานขณะทำงานในการดำเนินการเส้นเลือดที่แคบใช้งานง่ายและบำรุงรักษา และมีช่องใส่ผู้ควบคุมซึ่งอยู่ที่โครงด้านหลังของเครื่องเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานที่เพิ่มขึ้น

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

WJ-1.5 เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่จะช่วยให้ทุ่นระเบิดเพิ่มตันและลดต้นทุนการสกัดให้เหลือน้อยที่สุดออกแบบมาเพื่อปรับความกว้าง ความยาว และรัศมีวงเลี้ยวของเครื่องจักรให้เหมาะสม ทำให้สามารถทำงานในอุโมงค์ที่แคบกว่าเพื่อลดการเจือจางและลดต้นทุนการดำเนินงาน

ข้อมูลทางเทคนิค

มิติ		ความจุ
ขนาดราง	664917602082mm	ถังมาตรฐาน	1.5m³
ขั้นต่ำพื้นดินกวาดล้าง	200mm	น้ำหนักบรรทุก	3000KG
ความสูงยกสูงสุด	3678mm	แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด	85KN
ความสูงขนถ่ายสูงสุด	1298mm	แรงฉุดสูงสุด	104KN
		ความสามารถในการปีน (ภาระ)	20°
ประสิทธิภาพ		น้ำหนัก
ความเร็ว	0 ~ 19.4 กม. / ชม	น้ำหนักการทำงาน	11000กก.
Boom Raising Time	≤5.6วินาที	น้ำหนักบรรทุก	14000กก.
เวลาลดบูม	≤2.5วินาที	เพลาหน้า(ว่าง)	3650กก.
เวลาทุ่มตลาด	≤2.9s	เพลาหลัง(ว่าง)	7350กก.
มุมการสั่น	±8°	เพลาหน้า(บรรทุก)	7200KG

รถไฟฟ้า

เครื่องยนต์		การแพร่เชื้อ
ยี่ห้อและรุ่น	Deutz F6L914 (ตัวเลือก BF4M1013C)	แปลงแรงบิด	ดาน่า ซี270
พิมพ์	อากาศเย็น	กระปุกเกียร์	RT20000
พลัง	83kw/2300rpm	แกน
กระบอกสูบ	6 ในบรรทัด	ยี่ห้อ	CMG
การปล่อยมลพิษ	ยูโร II / เทียร์ 2	แบบอย่าง	CY-2J
เครื่องฟอกอากาศยี่ห้อ	ECS (แคนาดา)	พิมพ์	แกนดาวเคราะห์แข็ง
ประเภทเครื่องกรอง	เครื่องฟอกไอเสียด้วยตัวเก็บเสียง

โครงสร้าง

● ห้องโดยสารที่ผ่านการรับรอง ROPS/FOPS เพื่อปกป้องคนขับจากหินตกลงมาและการกลิ้งของเครื่องจักร
● เฟรมด้านหลังและด้านหน้าเป็นแบบประกบกันด้วยมุมเลี้ยว 38°
● หลังคากันสาดที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมที่นั่งด้านข้างเพื่อให้มุมมองการทำงานแบบสองทิศทางที่ดี
● รูปทรงบูมและโหลดเฟรมที่ปรับปรุงใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขุด

รถไฟฟ้า

● การออกแบบร่วมกันของเบรกจอดรถและเบรกทำงานช่วยให้เบรกมีประสิทธิภาพดี
● เพลาหน้าติดตั้งเฟืองท้ายแบบ NO-SPINในขณะที่ด้านหลังเป็นเฟืองท้ายมาตรฐาน
● การควบคุมด้วยจอยสติ๊กแบบไฮดรอลิกสำหรับการทำงานเพื่อลดความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่

การเตือนล่วงหน้าและการบำรุงรักษา

● ระบบเตือนอุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน และระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ
● ระบบหล่อลื่นส่วนกลางแบบแมนนวล

ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

● เครื่องยนต์ Deutz ของเยอรมนีพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและเทอร์โบ ทรงพลังและกินไฟน้อย
● เครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาพร้อมตัวเก็บเสียง ซึ่งช่วยลดมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนในทางเดินรถได้อย่างมาก
รถตักใต้ดิน WJ-1.5 LHD มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบระดับ 3 / ด่าน III A และสองระดับ / ด่าน II ทั้งหมดจาก Deutzหน่วยนี้ใช้เพลา CMG หรือ DANA ซึ่งติดตั้งสปริงที่ใช้เบรกแบบไฮดรอลิกทางเลือกของถังประกอบด้วยถังปากเปล่าแบบดั้งเดิมและถังดีดออก